因相信而看得見！

　　——易流GPS四年發(fā)展紀實

　　四年前，只有6個人、130萬初始資金的易流，因為夢想而啟航。

　　四年后的今天，易流擁有150名員工，530萬的實到資金，企業(yè)銷售收入、利潤連續(xù)三年實現(xiàn)了超過100%的增長，研發(fā)團隊也從最初的一個人發(fā)展到接近三十人。

　　四年前，易流的服務(wù)網(wǎng)點都只集中在深圳一個城市，客戶只有幾家規(guī)模不大的公司。在網(wǎng)車輛只有幾十臺。

　　四年后的今天，易流的網(wǎng)點遍布全國各地，在北京、上海、廣東、天津、江蘇、浙江、河南、陜西、山西、河北、湖北、內(nèi)蒙古等各大省市都設(shè)有辦事處，同時為超過1200家公司提供物流監(jiān)控服務(wù)，其中包括招商局物流、富士康中央物流等多家這樣的大型物流公司；通過互聯(lián)網(wǎng)，25000多臺大型貨運車輛接受易流貨運車輛GPS監(jiān)控平臺的監(jiān)控，并且這個數(shù)字每天都在增加。未來的幾年里，易流還將繼續(xù)在各地增設(shè)辦事處，不斷拓展各個省市的業(yè)務(wù)，屆時，易流的服務(wù)網(wǎng)點將覆蓋全國各個省市，而由這些網(wǎng)點結(jié)成的物流監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)則必將更加順暢、便捷地運作。
　　在這四年里，易流由一個物流行業(yè)的普通科技公司成長為一個擁有出色的研發(fā)能力和日趨成熟的理念，致力于物流信息化建設(shè)，努力打造“中國貨運GPS第一品牌”的企業(yè)。經(jīng)過努力，易流的產(chǎn)品由最初的只能提供在WINDOWS平臺上的應(yīng)用開發(fā)，到現(xiàn)在可以提供在LINUX平臺、ORACLE平臺上開發(fā)，貨運車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了5次改版和升級。截至目前，易流研發(fā)中心共有11個軟件系統(tǒng)產(chǎn)品，獲得了國家著作權(quán)和軟件產(chǎn)品認證，易流GPS成為了中國最專業(yè)的貨運GPS品牌。四年中，易流不但首創(chuàng)了“物流運輸過程透明管理”理念，還以之為主題，連續(xù)主辦了三屆“物流運輸過程透明管理峰會”，與會人數(shù)從第一屆的只有不到50人增加到第三屆的近500人；同時，易流發(fā)布了完全自主組織編著的《運輸過程透明管理》一書，在書中詳細而清楚地闡明了如何實現(xiàn)“運輸過程透明管理”以及實現(xiàn)“運輸過程透明管理”的意義。如今，“運輸過程透明”的管理理念已經(jīng)得到了越來越多的客戶的認知、理解和支持，易流逐漸成為推動中國物流信息化建設(shè)的先鋒之一。

　　為了夢想而啟航

　　“我們必須燃燒自己，奮力牽引，在絕望的大山上砍出希望的石頭！”

　　——易流團隊

　　2006年的2月，易流開始了它的醞釀階段；6月，張景濤和幾個志同道合的朋友懷揣一個在用互聯(lián)網(wǎng)改造傳統(tǒng)物流行業(yè)操作模式的夢想，尋求投資，最終拿到了天使投資；確定了只有6個人的易流初始創(chuàng)業(yè)團隊。

　　創(chuàng)業(yè)的艱難，從尋找投資時就已經(jīng)顯現(xiàn)。易流的初創(chuàng)資金只有天使投資和創(chuàng)始人自己籌集的130萬。資金的短缺使得易流堅持一切從簡的原則。開始時，易流的辦公地點設(shè)在深圳的數(shù)字技術(shù)園，辦公設(shè)備十分簡陋，家具和包括電腦在內(nèi)的辦公用具都是二手的。即使是這樣，在維持了七個月之后，還是因為費用太高，2007年5月，易流第一次搬家到了現(xiàn)代城華庭，在這個普通的居民住宅小區(qū)里租了間房子辦公。

　　易流團隊的創(chuàng)業(yè)伙伴來自全國不同的地方，為了省錢，在深圳他們租住在簡陋的民房里。為了拓展市場而出差的時候，幾個人都是把費用降到最低。張景濤、黃濱、王正義第一次到杭州察看物流市場的時候，為了縮減開支，就擠在一家小招待所的硬板床上住了好幾天。有一次，黃濱和王正義到深圳市的人才市場招人，在人才市場設(shè)置攤位招工的單位要交七八百的攤位費。為了省下這筆錢，黃和王兩個人就每人只花了五塊錢買了門票，以應(yīng)聘者的身份進了人才市場。沒有獨立的攤位，黃和王就在場內(nèi)四處觀察，留心看到認為合適的應(yīng)聘者，就主動過去介紹公司的情況和自己的身份，再邀請他到當時還在深圳數(shù)字園區(qū)辦公的公司去參觀、了解情況。就是這樣，易流的團隊才迎來了它的第一批新鮮血液。

　　當時導(dǎo)致易流資金困難還有一個重要原因，就是開始階段里慘淡的銷售狀況。張景濤回憶說：“2006年9月成立公司，直到11月底才談成第一個客戶，但是該客戶僅僅安裝了31套設(shè)備。在最初近10個月的時間里，我們只銷售了不到1000套設(shè)備?！边@種銷售狀況根本沒有辦法達到收支平衡。資金的困難、外加一大堆其他的問題，都在考驗著這個剛剛成立的公司的團隊意志。在最艱難的時候，易流的創(chuàng)始團隊做了一個簡單的除法：130/5=26。130萬的起始資金，以壓縮到最低的每個月5萬的固定支出計算，也只能支撐上26個月。易流的團隊做好了背水一戰(zhàn)的準備，在這26個月里，這個只有6個人的團隊不斷地“燃燒自己，奮力牽引”，終于在“絕望的大山上砍出了希望的石頭”。

　　在這個過程中，易流的銷售團隊得到了極大的鍛煉和成長?，F(xiàn)在負責(zé)青島市場的張劍標當時還只是個初入道的業(yè)務(wù)員，最害怕、最膽怯的就是陌生拜訪，不敢去向客戶推銷自己，甚至面對客戶都沒法流利地交談。在這種障礙面前，一些人退卻了，另一些人則選擇了勇于突破，張劍標就是后者。他努力克服自己的心理障礙，鼓勵自己主動地去和客戶交流。在這個過程中，他體會到，不管客戶怎么難纏，他總是人，總有被感動、感化的時候，如果他沒有被打動，那只有一個原因，就是努力還沒到火候，所以要堅持到底，永不放棄。最終，張劍標成長為了一個優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，他的經(jīng)歷和體會更加為易流的銷售團隊提供了寶貴的經(jīng)驗。正是因為易流銷售團隊不斷地累積經(jīng)驗、不斷地突破自己，易流人最終排除了種種困難，銷售局面也逐漸被打開，公司的效益慢慢開始有了起色。

　　創(chuàng)業(yè)初始的艱難還體現(xiàn)在前進道路的曲折上。起步過程中的易流走過一些彎路，更在發(fā)展方向上搖擺過。最明顯的一次就是曾經(jīng)分散精力，試圖投入一個公安系統(tǒng)的車輛GPS調(diào)度指揮項目，結(jié)果做了不該做的事情，占用了很多寶貴的時間。這一次的教訓(xùn)使易流認識到，左右搖擺是沒有前途的。這也直接促使易流形成了一直堅持至今的“三?！本瘛Ｒ琢鱃PS“專業(yè)、專注、專精”的“三專精神”就是旨在向物流運輸行業(yè)提供最貼合實際的貨運車輛管理以及GPS監(jiān)控應(yīng)用方案。易流認為，這個世界上一事無成的聰明人比比皆是，只因為聰明人機會多，也因此不能執(zhí)著于一點長期耕耘。易流因為物流而存在，就要專注于物流運輸行業(yè)的發(fā)展。事實證明，正是因為秉承了“三專精神”，如今易流開發(fā)的冷鏈GPS管理、危險品GPS監(jiān)控、GPS防盜等應(yīng)用才能夠得到富士康、新奧、招商物流等客戶的廣泛認可。

　　在初創(chuàng)階段，易流還逐步形成了自己的價值觀。易流堅持認為，企業(yè)是有生命的，這種生命力更多地體現(xiàn)在企業(yè)中的每個員工持有的信念上。積極的信念能支撐企業(yè)一路由弱小走向強大，支撐企業(yè)克服發(fā)展中的重重困難。在創(chuàng)辦易流的歷程中，創(chuàng)始團隊就在不斷思考什么樣的信念是易流發(fā)展的靈魂，最終形成了易流現(xiàn)在的價值觀。易流的價值觀包括七條原則，分別是孝敬父母、誠實守信、團結(jié)友愛、永不滿足、吃虧是福、客戶至上和活在當下。這七條原則體現(xiàn)了易流對于人的重視和培養(yǎng)，每一條的形成都有它現(xiàn)實的意義，也都是源于真實發(fā)生的事件給易流團隊帶來的感觸，比如“孝敬父母”。百善孝為先，孝是中國人立身之本，易流要求員工不能因為自己的惡行讓父母蒙羞，要通過自己的努力給父母以物質(zhì)上的回報，更加要用自己的努力給父母以精神上的回饋。在易流的發(fā)展階段，曾經(jīng)有一個員工在收回了客戶數(shù)萬元的貨款之后，卷著這筆錢消失了。事情發(fā)生后，公司立刻向公安局報案，公安局也迅速進行立案偵查。這個人的行為已經(jīng)讓父母蒙羞，顯然就是“不孝”。這個事件讓易流認識到，辦企業(yè)首先在培養(yǎng)人，說到底“人”才是企業(yè)的關(guān)鍵，任何一個公司都是人的集合，只有不斷地凝聚人、團結(jié)人、培養(yǎng)人，也只有引導(dǎo)員工朝著正確的方向和目標努力，“人”得到了更好的發(fā)展，企業(yè)才能從中受益，才有可能不斷發(fā)展、壯大！

　　認識到人的重要性，也是因為對于人的重視，促使易流在之后的發(fā)展中，不斷地引進優(yōu)秀的人才，并且一直堅持對員工各個方面素質(zhì)的培養(yǎng)，逐步完善企業(yè)的價值觀，力求形成成熟的企業(yè)理念。易流的價值觀確定了易流對于人才的基本要求，幫助了易流不斷加深對于物流行業(yè)、對于企業(yè)自身的認識，更好地調(diào)整了自身的發(fā)展。有朝一日，當這七條原則深刻地進入每個易流人的內(nèi)心，并內(nèi)化成每個人的行事習(xí)慣時，易流必將實現(xiàn)自己用信息技術(shù)改造中國物流行業(yè)的偉大使命！

　　2007年，易流已經(jīng)為了夢想而起航，正像稻盛和夫說的那樣：“人到這個世界就是來修行的?！币琢鲗⒃谇斑M的路上堅持著修行，永不放棄！

　　

　　因為堅持而發(fā)展

　　“我們是沒有背景的人，但是我們要團結(jié)一批沒有背景的人干一番事業(yè)。最終易流就是大家的背景。”

　　——易流團隊

　　2007年8月，經(jīng)過近十個月的艱苦努力，易流GPS在網(wǎng)車輛數(shù)超過了1000臺！易流的銷售局面逐漸打開，公司終于達到了每月收支平衡。易流迎來了它的第一道曙光。緊接著，在2007年9月，易流GPS的黃濱到阿里巴巴進行了第一次現(xiàn)場演講，由此，易流的理念和思想開始通過網(wǎng)絡(luò)這個大平臺傳播出去；10月，易流召開了第一次創(chuàng)業(yè)宣講會。與此同時，易流的市場也穩(wěn)步增長，并且開始接洽寶潔、富士康這些物流行業(yè)的大客戶。到了2008年2月，易流GPS在眾多競爭對手中脫穎而出，承建了全球最大的電子代工企業(yè)富士康集團車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，并且與之合作至今。

　　2008年是讓易流難忘的一年，更是易流迅速成長的一年。5月，易流GPS作為國內(nèi)GPS行業(yè)的唯一代表，參加了第二屆中國（蘇州）國際物流與供應(yīng)鏈合作發(fā)展峰會。黃濱應(yīng)邀在大會作《GPS運輸過程透明管理》主題演講；7月，易流GPS董事長張景濤入圍中國信息化建設(shè)杰出貢獻獎評選，同時易流GPS為奧運器材運輸提供全程監(jiān)控服務(wù)。

　　這個時候的易流GPS，已經(jīng)更加明確地提出了自己創(chuàng)新的理念，就是“運輸過程透明管理”。易流認為，相對于我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流還處在運營管理手段比較落后的階段，這一點在公路貨運方面表現(xiàn)得尤為突出。而我國公路貨運最大的問題就在于管理手段落后，企業(yè)規(guī)模小，缺乏對整個公路貨運資源的有效組織，公路貨運行業(yè)整體水平低下。這種局面導(dǎo)致了物流公司很難控制貨物運輸過程，無法對運輸過程進行監(jiān)控，從而引起了一系列問題的發(fā)生。而“運輸過程透明管理”體系就可以很好地解決這個問題。張景濤說：“這是我們在向多家物流運輸企業(yè)提供服務(wù)的過程中，逐漸總結(jié)提煉出來的，符合物流運輸企業(yè)運行發(fā)展規(guī)律的管理理論體系?！备爬ǖ刂v，“運輸過程透明管理體系”就是通過技術(shù)手段，實現(xiàn)運輸過程透明化，做到能夠?qū)⑵渲糜诠芾碚吆涂蛻舻谋O(jiān)督之下。這一措施不僅可以提高物流運輸業(yè)的管理水平，還能顯著提高客戶滿意度，更加有利于組建大規(guī)模物流運輸公司，實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。

　　“運輸過程透明管理”理念的第一次正式提出是在2007年12月。為了讓更多的運輸企業(yè)理解“運輸過程透明管理”，易流先是自掏腰包，在廣州組織召開了專門針對運輸過程透明管理的物流運輸企業(yè)高層管理人員研討會，即“2008泛珠三角物流運輸過程透明管理高峰論壇”。同時，易流組織業(yè)內(nèi)專家，自主創(chuàng)作編寫了國內(nèi)第一部專門探討物流企業(yè)運輸過程管理的專著——《運輸過程透明管理》。隨后，易流又成立了G&G（香港）運輸過程透明管理研究院。這些舉動對“運輸過程透明管理”這一理念的推廣都起到了非常重要的促進作用。

　　 第一屆峰會召開時，易流還處于資金緊張的起步階段，年收入只有300多萬，剛剛能達到收支平衡，員工也只有不到20個。決定舉辦“峰會”之后，易流團隊同時決定，會議的所有費用均由易流承擔(dān)。為了辦好這次會議，易流做了充分的準備。當時易流還只是個小公司，在業(yè)內(nèi)也沒有什么名氣，為了讓被邀請的嘉賓感覺到易流的真誠和重視，會議地點特意選在了廣州而不是深圳，會場更是進行了精心的布置。會議的前一天晚上，張景濤等人既激動又緊張，整個晚上都沒怎么睡好，會議當天也是很早就開始做最后的準備工作?？紤]到這是易流第一次籌辦的大型會議以及易流當時的實力，幾個人做好了最壞的打算，如果到會的嘉賓很少甚至沒有，就組織會議的工作人員拍一些合影，作為會議的材料，為以后的宣傳做準備?；侍觳回摽嘈娜?，會議當天還是來了將近50人的嘉賓，更是吸引了一些媒體對這次的會議進行報道。易流團隊松了一口氣，開心的同時也清醒地認識到，是易流提出的理念吸引了大家，物流行業(yè)的運輸過程管理優(yōu)化已經(jīng)成為必然的發(fā)展趨勢，“運輸過程透明管理”這個理念順應(yīng)了這個趨勢，還將進一步推動其發(fā)展，所以易流一定要把這個理念堅持下去，推廣出去！

　　雖然第一屆峰會的規(guī)模不大，但仍對易流的企業(yè)品牌塑造產(chǎn)生了積極的影響?，F(xiàn)在，“峰會”已經(jīng)連續(xù)召開了三屆，會議規(guī)模也越來越大，與會人數(shù)更是迅速地增加。易流已經(jīng)把這個會議辦成了一個物流運輸屆高層管理人員的行業(yè)年會，成為了傳播運輸過程透明管理理念、結(jié)交物流行業(yè)精英的平臺，每年的“峰會”都會吸引來自全國各地的物流企業(yè)高管慕名前來參會。交通部科學(xué)研究院的李主任在參加了第三屆的高峰論壇之后心情非常激動，主動提出和易流合作，在交通部部屬刊物《交通建設(shè)與管理》上為易流GPS開辟專欄，讓易流發(fā)表自己的行業(yè)觀點。讓易流尤其感到驕傲的是，中國物流采購聯(lián)合會副會長戴定一先生連續(xù)參加了第二、第三屆峰會，并在會上發(fā)表了主題演講。戴會長說，他參加過很多高規(guī)格的會議，之所以參加這樣一個由一家企業(yè)獨立舉辦的會議，是因為他認為“易流GPS做了一件很有意義的事”。戴會長還表示，對于“峰會”他會繼續(xù)支持下去，對于任何對物流行業(yè)發(fā)展有益的事情，他都會一直支持下去！

　　在2008年12月的“第二屆中國（廣州）物流運輸過程透明管理峰會”上，易流GPS正式發(fā)布了《運輸過程透明管理白皮書》。書中針對物流運輸行業(yè)存在已久的管理難題，完全從物流企業(yè)管理的實際出發(fā)，從實踐中抽取靈感，提煉管理思路，詳細解讀了GPS技術(shù)如何實現(xiàn)運輸過程透明管理，闡述了如何應(yīng)用這一技術(shù)和管理手段來應(yīng)對市場競爭、最大限度地滿足客戶的需求、減少供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)、降低物流費用、提高車輛運行效率等等。易流團隊編寫這本書的目的，就在于強調(diào)通過實現(xiàn)“運輸過程透明管理”來切實提高物流企業(yè)對車隊的掌控力度，提高服務(wù)品質(zhì)，提高市場競爭力?！哆\輸過程透明管理》的編寫是在從2008年的7月開始的，一直持續(xù)到年底，歷時半年時間。完成后，易流先試印了1000冊贈送給業(yè)內(nèi)的伙伴和管理者，收到了很好的反響。隨后，易流聯(lián)合香港新聞出版社正式印刷出版《運輸》一書。到2010年為止，《運輸》一書已經(jīng)累積印制出版超過了10000冊，并且全部免費分送給物流行業(yè)內(nèi)各個領(lǐng)域的管理者。

　　“運輸過程透明管理”理念的提出，“峰會”的召開，以及銷售市場的逐步開拓，使易流GPS步入了發(fā)展快車道，也漸漸奠定了易流在物流運輸管理行業(yè)的重要地位。08年，易流搬回了深圳南山區(qū)科技園現(xiàn)代大廈，不同的是，當初只有不到100平米的小辦公室已經(jīng)換成了500多平米的大空間，辦公用具和電腦等設(shè)備都有了一定的升級。業(yè)務(wù)網(wǎng)點也從立足于深圳，開始走出廣東，向全國其他省市延伸發(fā)展，客戶群也隨著業(yè)務(wù)網(wǎng)點的增加逐漸擴大。到了2010年，易流服務(wù)的客戶已經(jīng)由開始時候的幾家公司發(fā)展到了超過1200家的企業(yè)。并且從2008年至今，易流GPS一直保持著為包括招商局物流、富士康中央物流在內(nèi)的多家大型物流公司提供“運輸過程透明監(jiān)控管理”服務(wù)。

　　雖然步入了發(fā)展的快車道，銷售的市場也已經(jīng)打開，但是易流GPS的團隊也深知，作為一家科技型公司，研發(fā)能力是最核心的競爭力。要想維持公司的運營和發(fā)展，就必須堅持和保證在研發(fā)上的投入，持續(xù)不斷地加強研發(fā)團隊的建設(shè)，提高研發(fā)能力。在這種思路指引下，易流的研發(fā)中心，經(jīng)歷了從弱到強的發(fā)展，研發(fā)隊伍也從最初的一個人發(fā)展到接近30人。可以說，易流研發(fā)團隊成長的過程，也是易流這四年來所經(jīng)歷的一個縮影。06年時剛成立時的易流，負責(zé)研發(fā)的只有一個人，后來經(jīng)過招聘，研發(fā)團隊才擴充到了7人。為了盡快建起新的研發(fā)團隊，易流也曾兼并過一個倒閉軟件公司的研發(fā)部門，但最終還是沒有成功。一次次的挫折將易流帶入了深思，怎樣才能建立起一個穩(wěn)定的、有能力的研發(fā)隊伍？最終，易流決定結(jié)合在社會上篩選和校園招聘中引入新人兩種方法，通過不斷地積累經(jīng)驗和總結(jié)教訓(xùn)，來逐步壯大自己的隊伍。08年，易流再次前往一所重點大學(xué)招聘，成功吸收了7名應(yīng)屆畢業(yè)生加入研發(fā)團隊。之后，易流的研發(fā)團隊逐漸穩(wěn)定，也多次到各地的高校召開宣講會吸收新人。

　　易流研發(fā)中心的成長還要歸功于它給了新人足夠的成長空間，每個人都會犯錯，易流就允許自己的工作人員犯錯誤，但是要在發(fā)錯之后總結(jié)，得到教訓(xùn)。07年的時候，易流研發(fā)中心的人員產(chǎn)生了技術(shù)上的失誤，導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)出了問題，影響了客戶的業(yè)務(wù)。部分受影響的客戶提出退服務(wù)費要求。易流堅持“客戶至上”的原則，頂住壓力，咬緊牙關(guān)加緊研發(fā)，最后挺了過來，研發(fā)團隊更是在這一次的波折中得到了迅速的成長。可見，犯錯誤有時會加速人的成長，只有以培養(yǎng)“人”為首要原則，給人以足夠的成長空間，才能塑造一支真正成熟、快速成長的隊伍。

　　正是因為對于研發(fā)能力的重視，如今，易流的產(chǎn)品能夠提供同時在WINDOWS平臺、LINUX平臺以及ORACLE平臺上的應(yīng)用開發(fā)，易流的貨運監(jiān)管系統(tǒng)也已經(jīng)實現(xiàn)了5次的系統(tǒng)改版和升級。2009年1月，易流正式推出了www.e656.cn，WEBGIS平臺第五版投入了使用。www.e6gps.com（易流GPS貨運車輛運輸過程透明監(jiān)控平臺），是易流完全獨立開發(fā)并擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的車輛GPS監(jiān)控平臺。該平臺采用了專用地圖電子地圖服務(wù)，融合了GPS技術(shù)、GPRS移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實現(xiàn)對貨運車輛運輸過程的全程監(jiān)控。也就是說，要實現(xiàn)對貨運車輛運輸過程的監(jiān)控，只要在所需監(jiān)控的車輛上安裝易流GPS車載終端，然后登錄互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，就可以不限時間、不限地點地知道車輛的實際運行情況，如速度、位置、行駛路線、貨柜貨物照片、冷藏柜內(nèi)溫度、油箱油量等等。其次，借助圖像設(shè)備，管理人員可以實時知道貨艙和駕駛樓的圖像，方便管理。裝有易流GPS的所有貨運車輛免費加入易流網(wǎng)平臺后，通過后臺形成大量車輛狀態(tài)信息。易流GPS通過這個平臺整理貨源、組織運力，并將掌握的運力放到這個平臺上去交流，再把對貨主有用的相關(guān)信息免費提供給注冊貨主和GPS車主進行運力搜索（網(wǎng)上找車）。www.e6gps.com秉承“真實、透明、實時”的理念，旨在為貨主用戶提供大量免費、真實的即時車輛信息，已經(jīng)形成了國內(nèi)唯一完全免費的物流信息社區(qū)，也是唯一專注于“GPS運力搜索”的物流專業(yè)信息網(wǎng)站。 2009年9月，易流GPS又啟動了易流WEB-3G第六版本的開發(fā)項目。此時，易流GPS的平臺技術(shù)水平已經(jīng)在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

　　在這期間，易流GPS得到了深圳市科技局重點專項資金扶持，并且這項支持持續(xù)至今。易流還引起了交通部、廣東省和深圳市相關(guān)主管部門的關(guān)注。同時，易流和聯(lián)通合作，推出了國內(nèi)第一個物流GPS行業(yè)和通信運營商合作，將兩者優(yōu)勢相結(jié)合的“聯(lián)通-易流”GPS品牌。

　　截至到2010年6月，易流GPS貨運車輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在深圳市物流領(lǐng)域的占有率超過了60%，在廣東省占有率也有了大幅提高。易流的員工人數(shù)發(fā)展到了150人；業(yè)務(wù)網(wǎng)點從一地發(fā)展到了全國；注冊資金從130萬到增值到530萬實到資金；銷售收入更是實現(xiàn)了連續(xù)三年超過100%的增長。

　　易流的快速成長源自于它的堅持，易流因為堅持而得到了發(fā)展。易流GPS一直堅持“服務(wù)+技術(shù)+品牌”的企業(yè)戰(zhàn)略，誓做中國貨運GPS第一品牌。正如公司董事長張景濤所言，“我們不只賣產(chǎn)品，而是服務(wù)+文化，這造就了易流GPS的企業(yè)核心競爭力?！?/P>

 

　　為了信念而騰飛

　　“人到這個世界就是來修行的?！?/P>

　　——稻盛和夫

　　從四年前創(chuàng)立易流至今，易流的團隊致力于用GPS、互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)提升傳統(tǒng)物流運輸企業(yè)運營模式。憑著對行業(yè)的精確了解和不懈努力，四年后，張景濤和他的伙伴開創(chuàng)了中國物流過程透明管理的新篇章。

　　隨著經(jīng)濟全球化進程的不斷加速，物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè)，正在逐漸成為我國經(jīng)濟中一個新的經(jīng)濟增長點。2005年，物流企業(yè)在競爭中重組整合，各地加大了對物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，物流技術(shù)裝備水平得到提高，物流能力明顯增強，物流管理和技術(shù)創(chuàng)新出現(xiàn)新局面。2006至2010年，物流成本占GDP的比重再下降3%；第三方物流占物流市場的比重達到23%。到2010年，全球80%的海運出口市場，都將集中在大陸。但是，我國物流業(yè)發(fā)展仍然相對落后，從整個國民經(jīng)濟運行質(zhì)量和國民經(jīng)濟發(fā)展的要求來看，對物流業(yè)的投入仍屬不足?，F(xiàn)實是，物流行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，當前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時期。國家對物流業(yè)越來越關(guān)注，一系列相關(guān)政策的出臺，為物流業(yè)帶來了諸多便利。物流信息化廠商也在物流業(yè)的振興發(fā)展中尋找到了更多商機。在這樣一個政策越來越成熟開放，國家越來越重視的大環(huán)境下，中國的物流運輸行業(yè)迎來了它的春天，旨在運用先進技術(shù)提升傳統(tǒng)物流運輸企業(yè)運營模式的易流GPS也看到了并抓住了這個千載難逢的發(fā)展機遇！

　　張景濤帶領(lǐng)的易流團隊堅持：“用信息技術(shù)改造中國物流行業(yè)，提升中國物流業(yè)的整體運行水平！” 1000多個日日夜夜，易流從呱呱墜地的“嬰兒”，成長為中國物流信息化領(lǐng)域中的排頭兵。在這四年中，張景濤和他的團隊突破了銷售關(guān)、研發(fā)關(guān)、品牌關(guān)3個關(guān)口，遍嘗創(chuàng)業(yè)的艱辛，也收獲了成功的喜悅。易流人說：“我們是沒有背景的人，但是我們要團結(jié)一批沒有背景的人干一番事業(yè)?！币琢鞯脑妇包c亮了它的使命——構(gòu)建遍布全國的GPS貨運車輛運輸過程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全國性的物流信息公共服務(wù)社區(qū)，最終達到易流GPS的終極目標：成為世界級的物流信息服務(wù)公司！

　　面對已經(jīng)取得的一點成績，易流是清醒的，時代帶給了易流機遇，但只有不斷地繼續(xù)努力，提升易流自身的實力，才能得到更大的發(fā)展和進步。相反，如果只是滿足于眼前的成績，在日趨激烈的競爭中，易流必然會受到打擊，甚至被淘汰。因此，如今的易流更加如履薄冰，并且時刻警醒自己，不斷地修正成長過程中的問題，踏踏實實地奮斗，堅持易流的目標，貫徹易流的“三?！本?，在積累中成長，在拼搏中前進！

　　一步一個腳印，易流走到了如今的規(guī)模。今天的易流可能還很弱小，但合抱之木始于毫末，世界上的任何事物都是從小開始的。對今天的易流而言，已經(jīng)有無數(shù)世界一流的公司通過自己的發(fā)展歷程給易流指出了成為一流企業(yè)必須遵循的原則，易流要做的，是如何在發(fā)展的過程中努力踐行，取之所長，為己所用。所有成就的基礎(chǔ)就是愿望，心有多大，事業(yè)就有多大。阿里巴巴和馬云可以用八年創(chuàng)造出一個互聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)相結(jié)合，顛覆傳統(tǒng)商業(yè)理念的奇跡，那么我們又有什么理由不相信，易流GPS和張景濤同樣可以創(chuàng)造另一個奇跡，一個物流行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的，用全新的理念顛覆傳統(tǒng)物流行業(yè)，提升物流行業(yè)整體水平的奇跡？！

　　易流GPS因為夢想而起航，因為堅持而騰飛，如今，易流正在不斷地通過自身奮斗而成長。處在大發(fā)展前夜的易流，凝聚的是認同易流事業(yè)、認同易流價值觀的人；堅持的，是實現(xiàn)“運輸過程透明管理”的理念；懷揣的，是成為世界級公司的終極夢想；為之奮斗的，是用信息技術(shù)改造中國物流行業(yè)，提升中國物流業(yè)的整體運行水平的使命；渴望的，是獲得物流行業(yè)更加深刻的認同，是自身更加廣闊的發(fā)展空間，是為了信念的騰飛！